Gemeenteraadslid Anke Van dermeersch stelt vast dat in 2025 maar liefst 32.326 parkeerretributies werden uitgeschreven in de zone voorbehouden aan bewoners en vergunningshouders. Een bedrag goed voor 1,42 miljoen euro.
Uit de cijfers blijkt dat buitenlandse bestuurders goed zijn voor bijna 1 op 3 overtredingen. In totaal gaat het om 9.707 vastgestelde retributies, goed voor 427.108 euro aan opgelegde boetes. Daarvan werd tot 10 februari 2026 slechts 60.676 euro geïnd (minder dan 15%). Het overgrote deel van de buitenlandse overtreders betaalt dus gewoon niet. De meeste overtredingen komen van Nederlandse nummerplaten (1.580), gevolgd door Duitse (978) en Franse (656). Ook uit het Verenigd Koninkrijk (192) en Luxemburg (108) werden overtredingen vastgesteld. De grootste groep (6.193) valt onder ‘overige buitenlandse nummerplaten’.
Voor Vlaams Belang Antwerpen is de conclusie duidelijk: Antwerpenaren betalen braaf hun parkeerretributies, terwijl een aanzienlijk deel van de buitenlandse overtreders de dans ontspringt. Dit ondermijnt niet alleen het draagvlak voor het parkeerbeleid, maar ook het rechtvaardigheidsgevoel van de eigen inwoners.
Bovendien geeft het stadsbestuur toe dat er geen parkeerdrukcijfers beschikbaar zijn die aantonen dat de zone voor bewoners en vergunninghouders effectief leidt tot meer beschikbare parkeerplaatsen voor Antwerpenaren. Men baseert zich enkel op meldingen en klachten. Volgens Vlaams Belang Antwerpen is dat hallucinant: miljoenen euro’s worden geïnd zonder objectieve meting van het effect.
“Dit beleid is niet alleen asociaal, het is ook inefficiënt”, stelt Anke Van dermeersch. “Antwerpenaren worden geconfronteerd met steeds strengere regels en boetes, terwijl buitenlandse overtreders nauwelijks betalen. Als het stadsbestuur niet eens kan aantonen dat het systeem werkt, dan is dit gewoon een melkkoe.”
Vlaams Belang Antwerpen eist:
- Een sluitend inningssysteem voor buitenlandse nummerplaten, desnoods via internationale invorderingsprocedures;
- Transparante en objectieve parkeerdrukmetingen;
- Een evaluatie van de bewonerszone in het stadscentrum met focus op de belangen van de Antwerpenaar, niet op inkomsten voor de stad;
- Een kordate aanpak van structurele overtreders.
Voor Vlaams Belang Antwerpen moet het parkeerbeleid in de eerste plaats ten dienste staan van de Antwerpenaar. Zolang buitenlandse overtreders massaal ontsnappen aan betaling, blijft dit systeem fundamenteel oneerlijk.
BIJLAGE: beantwoorde schriftelijke vraag 11, Parkeerbeleid in de binnenstad: de zone voor bewoners en vergunninghouders, van gemeenteraadslid Anke Van dermeersch
Bijlagen
